


Testing 1st samples from new moulds in Sydney & China from Chariot Skates on Vimeo.
Не стоит зазнаваться знаниями, ни каким ученым, наука инертна, зашоренные одной проблемой мозги ученого многого не видят. Можно проанализировать историю и технические разработки: Что, так сложна технология изготовления параплана? Что параплан нельзя было сделать в военные годы и забрасывать в тыл врага тысячные армии? Но не видели ученые занимающиеся аэродинамикой и летательными аппаратами этой проблемы, видели грозные истребители и бомбардировщики и тратили средства. Производили только противоположное вражескому и превосходящее, а это инерция мышления, смекалки – 0. Далее, так уж сложен бронежилет? Что, их создать в военные годы было сложно, когда композитные материалы уже были? Что та пистолетная пуля шмассера? Только одними бронежилетами затолкали бы обратно в Берлин на третий день после начала войны и сохранили бы… даже перечислять не хочу. Значит, лобовую броню на танках тупо увеличивали, чтобы не пробил снаряд, испытывали, а на тело одеть хоть какую то защиту ума не хватило. Инерция мышления, в том числе и ученых, и с одной и с другой стороны не позволила вовремя произвести продукт, и он появился почти полвека спустя. А наверняка кто-то предлагал, стучался.
Ещё, изменяемый вектор тяги, что такая уж сложность была в те времена, когда готовились в космос? Что нельзя было поставить изменяемый вектор тяги на Миг-19 и в результате получить подобие Су-27 полвека назад? Инерция ученых зашоренных одной проблемой, которая держит разум как в колее, не позволила и до сих пор не позволяет видеть будущее. Чаще нужно обновляться науке, перезагружаться!
(Наука ныне стоит вверх ногами, ( Read more... )
Инженер. Восхищаюсь зарубежными достижениями в области промышленных технологий, компьютерной техники, автомобилестроении и другими достижениями, но озабочен коматозным состоянием российской науки. Новые идеи в неё не пускают, а при отсутствии конкурирующих идей, будущее она не увидит. Жаль.
Поднять тему о космонавтике побудила, в том числе, и встреча президента Медведева с представителями российской науки, в которой, как я заметил, не нашлось места молодым учёным.
Я считаю, что необходимо искать принципиально новые виды энергии и способы перемещения, наступило время для новой ступени развития космонавтики, как передовой науки.
Реактивная космонавтика, в настоящее время, это не наука и не отрасль вообще, она не позволяет перемещаться даже в пределах своей Солнечной системы, а Человечество к этому уже давно созрело. Представьте последовательность: ~1939 – И-15(биплан); ~1949 – МиГ-17(преодолена скорость звука); ~1959 – Полеты в космос; ~1969 – Полеты на луну (в США - пилотируемые); вот это взлёт передовой мысли! И… 1979; 1989; 1999; 2009 – Крепкий сон всей науки на орбите, только и делает наука, что меняем кровати – "Салют" - "Салют-7", "Мир", "Альфа", МКС. Ну, сколько еще десятков лет модернизировать модернизаторам и получать пайки? А новых идей очень много и они стучатся в закрытые двери институтов. Пожилым руководителям претит активное движение, вот и подпирают изнутри.
Ныне, стимулировать реактивную космонавтику, это обеспечивать безбедную старость, уже давно не способных на новые идеи, руководителей космонавтики, престарелых инженеров и конструкторов, это подавать на питание пожилым из жалости к возрасту и прошлым заслугам, отнимая у младенцев – молодых инженеров с дерзкими идеями.
Я, инженер и лётчик-истребитель запаса счёл бы унижением предложение полететь в космос. Эксплуатировать нынешнее космическое старьё, это как лётчику гордиться, что летает на дельтаплане. Сейчас, гордиться космонавтикой, это как гордиться АвтоВАЗом и выпускаемой продукцией. Я поражаюсь беспринципностью нынешних космонавтов. Деньги, вероятно, нужны, а потому и готовы летать в ступе ещё сто лет.
Всем молодым со школьной скамьи известна величина ускорения свободного падения, это 9,81 м/с2. Давайте проанализируем эту величину с точки зрения её роли в дальнейшем развитии космонавтики.
( Read more... )
![]() | You are viewing Log in Create a LiveJournal Account Learn more |